गुणवत्ता 2K कार पेंट & 1K कार पेंट फैक्टरी

पेशेवर ऑटोमोटिव पेंटिंग तकनीकें 1. न्यूनतम धूल धब्बों के साथ काले धातुई पेंट को साफ-सुथरा कैसे स्प्रे करें: तैयारी महत्वपूर्ण है। सबसे पहले, एक एयर गन का उपयोग करके सभी जोड़ों और किनारों को अच्छी तरह से उड़ा दें, फिर पूरी सतह पर हवा चलाएं। यहां तक कि मास्किंग पेपर या अखबार को भी साफ करना चाहिए। सतह को एक टैग कपड़े से पोंछें, और प्रत्येक स्प्रे सत्र से पहले, पूरे क्षेत्र को फिर से उड़ा दें। बेस कोट की थोड़ी मात्रा को बहुत पतला करके शुरू करें और एक हल्का मिस्ट कोट लगाएं। फिर, एक टैग कपड़े से पोंछें और सामान्य स्प्रे करने से पहले फिर से हवा चलाएं। कोटों के बीच अतिरिक्त सफाई की कोई आवश्यकता नहीं है—प्रत्येक अनुप्रयोग से पहले बस सतह पर हवा चलाएं। परिणाम पूरी तरह से साफ फिनिश होगा। 2. टच-अप पेंट ब्लेंड को कम ध्यान देने योग्य कैसे बनाएं: सतह की तैयारी के बाद, तुरंत 2000-ग्रिट से सैंड न करें। सबसे पहले, पानी के दाग और दूषित पदार्थों को हटाने के लिए पूरे पैनल को पॉलिश करें, फिर मोम के अवशेषों को खत्म करने के लिए अच्छी तरह से डीग्रीस करें। इसके बाद, 2000-ग्रिट से सैंड करें, बेस कोट स्प्रे क्षेत्र से लगभग 10 सेमी आगे तक फैलाएं। बेस कोट स्प्रे करते समय, इसे थोड़ा पतला करें और स्प्रे पैटर्न को कसकर रखें। क्लियर कोट के लिए, इसे सामान्य रूप से मिलाएं और मध्यम वायु दाब का उपयोग करें। क्लियर कोट को बहुत दूर तक स्प्रे न करें—ब्लेंडिंग के लिए 2000-ग्रिट सैंडेड क्षेत्र का लगभग 8 सेमी खुला छोड़ दें। फिर, ब्लेंडिंग सॉल्वेंट (क्लियर कोट के साथ 1:1 अनुपात) मिलाएं और इसे शेष 8 सेमी संक्रमण क्षेत्र पर हल्के से स्प्रे करें, रन से बचने के लिए कम दबाव का उपयोग करें। इस 8 सेमी क्षेत्र के भीतर रहें। अंत में, किसी भी ओवरस्प्रे धुंध पर 100% ब्लेंडिंग सॉल्वेंट स्प्रे करें—दो हल्के कोट सूखने पर धुंध को गायब कर देंगे। पॉलिशिंग करते समय, धूल के निब को हटाने के लिए केवल क्लियर-कोटेड क्षेत्र को हल्का सैंड करें। ब्लेंडेड एज को बिना अतिरिक्त ध्यान दिए सामान्य रूप से पॉलिश किया जा सकता है। यदि सही ढंग से किया जाता है, तो मरम्मत अदृश्य हो जाएगी—यहां तक कि पेशेवर भी तब तक ध्यान नहीं देंगे जब तक कि उन्हें बताया न जाए। 3. क्लियर कोट में अत्यधिक संतरे के छिलके को कैसे कम करें: यदि किसी पैनल (जैसे दरवाजा) में बहुत अधिक संतरे का छिलका है, तो चिंता न करें—इसका समाधान है। क्लियर कोट में ब्लेंडिंग सॉल्वेंट को 1:2 अनुपात (50% क्लियर, 100% सॉल्वेंट) में मिलाएं। रन से बचने के लिए भारी ओवरलैप के बिना इसे हल्के से स्प्रे करें—बस चमक बहाल करने के लिए पर्याप्त। एक पल प्रतीक्षा करें, और आप देखेंगे कि बनावट सिकुड़ जाती है। यदि आवश्यक हो, तो दूसरा कोट लगाएं, लेकिन ओवर-रिडक्शन को रोकने के लिए अनुप्रयोगों के बीच प्रतीक्षा करें, जो बनावट को बहुत महीन और टूटा हुआ बना सकता है। 4. धातुई पेंट से पहले परफेक्ट प्राइमर सैंडिंग के लिए एक ट्रिक: प्राइमर स्प्रे करने के बाद, मास्किंग पेपर को तुरंत न हटाएं। प्राइमर को सूखने दें, फिर किसी भी पिनहोल की पहचान करें। काले धातुई पेंट को बहुत पतला मिलाएं और एक समान मिस्ट कोट लगाएं। मास्किंग को हटा दें और इसे सूखने दें। सैंडिंग करते समय, काली परत एक गाइड के रूप में कार्य करेगी—एक बार यह पूरी तरह से हट जाने पर, प्राइमर पूरी तरह से चिकना हो जाएगा। कोई भी शेष काले धब्बे पिनहोल को इंगित करते हैं, जिन्हें बाद में ग्लेज़िंग पुट्टी से भरा जा सकता है। यह विधि सुनिश्चित करती है कि कोई भी खामी न छूटे। 5. समस्याग्रस्त पर्ल पेंट्स (लाल और नीले पर्ल) के लिए युक्तियाँ: लाल पर्ल में खराब कवरेज होता है, लेकिन यहां एक समाधान है: प्राइमर में 30% लाल पर्ल मिलाएं, जिससे एक गुलाबी बेस बनता है। सैंडिंग के बाद, लाल पर्ल बहुत बेहतर तरीके से कवर करेगा। एक अन्य विकल्प शुद्ध सफेद बेस (1K सफेद के दो कोट) या सिल्वर धातुई पर स्प्रे करना है, हालांकि सफेद बेहतर काम करता है। सिल्वर बेसकोट से बचें—वे धातुई प्रतिबिंब के कारण रंग बदलाव का कारण बन सकते हैं। नीला पर्ल इसी तरह के सिद्धांतों का पालन करता है। रंग सटीकता की पुष्टि करने के लिए हमेशा पहले एक स्क्रैप पैनल पर परीक्षण करें।

  क्लियर कोट का अनुप्रयोग ऑटोमोटिव पेंटिंग में अंतिम और सबसे महत्वपूर्ण कदम है, जो सीधे समग्र फिनिश गुणवत्ता को निर्धारित करता है। कई पेंटर अक्सर क्लियर कोट छीलने की समस्याओं का सामना करते हैं, खासकर जब धातु/चांदी के बेस कोट पर लगाया जाता है। इस सामान्य विफलता का क्या कारण है? मूल कारण विश्लेषण:  पेशेवर पेंटर अक्सर एल्यूमीनियम फ्लेक्स (धातु कणों) के साथ क्लियर कोट को छीलते हुए देखते हैं। मौलिक मुद्दा इन फ्लेक्स में निहित मोम पायस में निहित है। यह मोम: एल्यूमीनियम कण फैलाव को नियंत्रित करने का काम करता है पेंट मिश्रण में अवसादन को रोकता है उच्च एल्यूमीनियम सामग्री = अधिक मोम = कमजोर आसंजनइसे क्रॉस-कट आसंजन परीक्षणों के माध्यम से स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया जा सकता है। धातु पेंट सिस्टम के लिए सिद्ध समाधान: रेज़िन सामग्री समायोजन पेंट फॉर्मूला में रेज़िन अनुपात को मध्यम रूप से बढ़ाएँ रेज़िन बंधन गुणों को बढ़ाते हैं सावधानी: अत्यधिक मात्रा अन्य गुणों से समझौता करेगी हार्डनर अनुकूलन धातु बेस कोट में 0.1% हार्डनर जोड़ें इंटरकोट आसंजन को मजबूत करता है सटीक अनुपात बनाए रखना चाहिए मिश्रण अनुशासन अनुचित अनुपात के परिणामस्वरूप प्रमुख छीलना अक्सर होता है: बेस कोट : क्लियर कोट : हार्डनर मनमाना हार्डनर जोड़ बेस कोट आसंजन को कम करता है हमेशा निर्माता के विनिर्देशों का पालन करें प्रक्रिया अनुपालन अनुप्रयोग प्रोटोकॉल का कड़ाई से पालन करने से रोका जा सकता है: छीलना बुलबुला अन्य फिनिश दोष याद रखें: छीलने का कारण शायद ही कभी क्लियर कोट होता है - यह एक सिस्टम विफलता है तकनीकी अंतर्दृष्टि:  एल्यूमीनियम फ्लेक्स की रक्षा करने वाला मोम एक कमजोर सीमा परत बनाता है। जब क्लियर कोट फ्लेक्स के साथ छिल जाता है, तो यह इंगित करता है: मोम की सतह और क्लियर कोट के बीच अपर्याप्त बंधन अपर्याप्त रासायनिक या यांत्रिक आसंजन पेशेवर अनुशंसा:  हमेशा पूर्ण अनुप्रयोग से पहले धातु फिनिश पर आसंजन परीक्षण करें। समस्याग्रस्त फॉर्मूलेशन के लिए, इस पर विचार करें: विशेष आसंजन प्रमोटर विस्तारित फ्लैश-ऑफ समय उचित सतह डीग्रीज़िंग

  जब 4S शॉप तकनीशियन मरम्मत करते हैं, तो ऑटो बॉडी फिलर (बॉन्डो) का उपयोग करना एक महत्वपूर्ण कदम है। इस एप्लिकेशन की गुणवत्ता सीधे अंतिम पेंट जॉब के परिणाम को प्रभावित करती है, और तकनीक ही सब कुछ है। आइए पेशेवर प्रक्रिया को तोड़ते हैं: 1. बॉडी फिलर को मिलाना इस काम के लिए दो स्प्रेडर का उपयोग करें एक स्प्रेडर का उपयोग करके कैन से मिक्सिंग बोर्ड पर फिलर निकालें 100:2 से 100:3 अनुपात (फिलर से हार्डनर) में हार्डनर मिलाएं स्प्रेडर टिप का उपयोग करके हार्डनर को फिलर की सतह पर समान रूप से वितरित करें स्प्रेडर के किनारे को उठाएं, इसे मिश्रण के नीचे स्लाइड करें, और बोर्ड के बाईं ओर मोड़ें जब लगभग 1/3 भाग उठ जाए, तो स्प्रेडर के दाहिने किनारे पर घूमकर इसे पलट दें नीचे दबाते समय स्प्रेडर को बोर्ड के समानांतर रखें पूरी तरह से मिश्रित होने तक दोहराएं (जल्दी काम करें - आपके पास सेट होने से पहले बस कुछ मिनट हैं) 2. एप्लीकेशन तकनीक (रियर फेंडर पर प्रदर्शित) स्प्रेडर को अंगूठे और मध्यमा उंगली के बीच पकड़ें, तर्जनी ऊपर की ओर अपने मिक्सिंग बोर्ड से स्प्रेडर पर फिलर लोड करें फेंडर के घुमाव का पालन करते हुए नीचे की ओर स्ट्रोक में लगाएं व्यवस्थित रूप से काम करें, बोर्ड पर अतिरिक्त वापस करें तीन-परत एप्लीकेशन विधि: पहला पास: प्रमुख डिप्रेशन भरता है अधिकतम आसंजन के लिए दृढ़ता से दबाएं चिकनाई पर नहीं, समतलता पर ध्यान दें दूसरा पास: शेष डिप्रेशन को संबोधित करता है (पतली परत) सीम को कम करने के लिए लंबे स्ट्रोक का उपयोग करें हवा को फंसाने से बचें (पिनहोल/क्रैकिंग को रोकता है) तीसरा पास: छोटे दोष/सैंडिंग मार्क्स भरता है चिकनी, छिद्र-मुक्त फिनिश के लिए दबाव डालें 3. सैंडिंग प्रक्रियासुखाना: हवा में सुखाएं या इन्फ्रारेड लैंप का उपयोग करें गीली सैंडिंग (आंशिक मरम्मत के लिए अनुशंसित): रफ सैंडिंग (120-ग्रिट): 80-90% समतलता प्राप्त करें हाथ से लगातार सपाटता की जांच करें कंटूर सैंडिंग (320-ग्रिट): थोड़े से नीचे की ओर कोण के साथ फेंडर घुमाव का पालन करें पिछले सैंडिंग मार्क्स हटा दें मूल पैनल कंटूर बनाए रखें फाइन सैंडिंग (600-ग्रिट): पूरी सतह कवरेज सभी दृश्यमान सैंडिंग मार्क्स को हटा दें पूर्ण पैनल तैयारी (1500-ग्रिट): पूरा फेंडर (सी-पिलर के 1/3 भाग में मिश्रण करें) मौजूदा पेंट को डिग्लोस करें 4. अंतिम टच-अप पिनहोल/सैंडिंग मार्क्स की जांच करें ग्लेजिंग पुट्टी (लाल भराव) लगाएं: छोटे-छोटे हिस्से सीधे दोषों में दबाएं गहरे छेदों के लिए कई पतली परतें अंतिम सैंड (600-ग्रिट सॉफ्ट ब्लॉक के साथ): अतिरिक्त पुट्टी हटा दें केवल भरे हुए गुहाओं को छोड़ दें

  सफेद कार पेंट कई रंगों में आते हैं जिनमें पर्ल व्हाइट, आइवरी व्हाइट, मिल्क व्हाइट और क्रिस्टल व्हाइट शामिल हैं। उपभोक्ता अपनी पसंद के अनुसार चुन सकते हैं।लेकिन कौन सा सफेद ऑटोमोटिव पेंट सबसे अच्छा हैचलो इसे तोड़ते हैं! सफेद रंग चमक, जीवंतता और लालित्य को व्यक्त करता है। एक तटस्थ रंग के रूप में, यह पर्यावरण के साथ सामंजस्य रखता है जबकि एक स्वच्छ, न्यूनतम प्रभाव देता है।पूर्ण-शरीर वालाआधुनिक कोणीय शरीर डिजाइनों के लिए स्पष्ट रूपों के साथ, सफेद की मजबूत छाया प्रभाव आसानी से वाहन की वक्र और संरचनात्मक विवरण को उजागर करते हैं। पर्ल व्हाइट, आइवरी व्हाइट और इसी तरह के वेरिएंट्स में पर्ल पाउडर या मीका फ्लेक्स को पेंट फॉर्मूला में शामिल किया जाता है।ये अल्ट्रा-फाइन कणों-बस नग्न आंख के लिए दिखाई दे रही है-अत्यधिक दृश्य गहराई प्रदान करते हुए सूक्ष्म रूप से शुद्ध सफेद के टोन को बदलते हैंशुद्ध सौंदर्यशास्त्र के लिए, पर्ल व्हाइट सबसे उज्ज्वल खत्म प्रदान करता है।क्षति की मरम्मत के परिणामस्वरूप अक्सर रंगों में उल्लेखनीय असंगति होती हैपर्ल व्हाइट को मिलाना मानक व्हाइट की तुलना में काफी अधिक चुनौतीपूर्ण है, इसलिए उपभोक्ताओं को निर्णय लेने से पहले इन कारकों को तौलना चाहिए।

1शरीर की तीखी रेखाएं बनाना ऑटोमोटिव पैनलों में विभिन्न रेखाएँ होती हैं √ सीधा (दरवाजे), घुमावदार (फेंडर), और जटिल (बंपर) । प्रमुख कदम: सतह को समतल करनाः रेखाओं को आकार देने से पहले सुनिश्चित करें कि क्षेत्र पूरी तरह से समतल है; असमान सतहें परिणाम को विकृत करेंगी। दो तरीके: मास्किंग टेप तकनीक (लंबी/सीधी रेखाओं के लिए आदर्श): लक्ष्य रेखा के नीचे टेप लगाएं, फिर इसके ऊपर भराव फैलाएं। दाएं से बाएं भरने वाले को स्क्रैप करें, टेप किए गए किनारे पर अतिरिक्त सामग्री छोड़ दें। आधे आकार की रेखा दिखाने के लिए टेप निकालें। किनारे को पूरा करने के लिए ऊपरी तरफ दोहराएं। अधिक स्पष्टता के लिए, दो बार दोहराएं (आमतौर पर दो बार पर्याप्त है) ।घुमावदार फेंडर लाइनों के लिए काम करता है लेकिन अधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। फ़िलर चाकू के साथ फ्रीहैंड (केवल छोटी लाइनें): लाइन के एक तरफ भराव लगाएं और विपरीत किनारे पर खरोंच करें।नोट: मानव हाथ लम्बे समय तक पूर्ण सीधापन नहीं रख सकते। 2. त्वरित भरने वाला चाकू सफाई कठोर भरने वाले पदार्थों का उपयोग करके अपने चाकू को पतला करने से बचें। इसके बजायः गर्मी विधि: एक हीट पिस्टल या प्लास्टिक वेल्डर का उपयोग करें जब तक कि भराव बुलबुले न हो जाए, फिर दूसरी चाकू से खरोंच लें।तुरंत मोटी जमावट को भी हटा देता है। 3. प्राइमर आवेदन एकल-घटक प्राइमर: मिश्रण अनुपातः प्राइमर: पतला = 1:0.8 ¢ 1 (कभी भी 1: 1 से अधिक नहीं)"थिलर+वाटर" मिश्रणों से बचें, वे बुलबुले लगने का कारण बनते हैं। आवेदन: समान रूप से छिड़काव करें (कोई भी रन्स, नारंगी छील, या मोटी बनावट नहीं) । सीमाः भराव सीम/पिनहोल छिपाने में खराब है, दोषरहित सब्सट्रेट की आवश्यकता होती है। सैंडिंगः 800-ग्रिट के बाद सूखने के साथ गीली रेत। दो-घटक प्राइमर: मिश्रणः प्राइमरः हार्डनर = 2:1 (+ जरूरत पड़ने पर पतला; तेजी से सख्त होने के लिए एक्सेलेरेटर जोड़ें) । सुखानाः 3 घंटे हवा में सूखना या हीट लैंप (प्रति पैनल) के साथ 30 मिनट। सैंडिंगः 400-ग्रिट सूखी सैंडिंग से शुरू करें, 800-ग्रिट गीली सैंडिंग से समाप्त करें। लाभः बेहतर पिनहोल कवर; शेष दोषों के लिए ग्लेज़िंग पुट्टी का प्रयोग करें। 4. खरोंच की मरम्मत गहराई का आकलन करें: सतही (केवल पारदर्शी/आधार कोट): रेत चिकनी और फिर से पेंट करें। गहराई (उजागरित धातु): 180-ग्रिट के साथ पीसें जब तक नंगे धातु दिखाई न दे। यदि आवश्यक हो तो धातु भराव लगाएं, फिर पंख के किनारों को लगाएं। प्राइम और पेंट। 5. दूषित पदार्थ निकालना सुनिश्चित करें कि सतहों को प्रीमिंग से पहले प्रदूषक मुक्त किया जाए: तेल/ग्रिज: विलायक (पातला या डिग्रिजर) से पोंछें। चिपकने वाला अवशेष: चाकू से बड़े पैमाने पर खरोंच करें, फिर गैसोलीन या चिपकने वाला निकालने वाला इस्तेमाल करें। ओवरस्प्रेः छोटे क्षेत्र: पतला। बड़े क्षेत्रः सूखी रेत। पेशेवर टिप: पतला करने वाला/द्रवीकरण करने वाला पेंट के अवशेषों को हटा देता है। गैसोलीन चिपकने वाले पदार्थों/मच्छरों को भंग करता है।

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